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Dayotna予選

今日は朝起きて窓の外を見ると雨がザ〜ザ〜・・・。しかも、外に出たら寒ッ！！フロリダらしくない天気です。今日は午前中に１時間半と１時間の練習走行に２０分の予選、そして夜に１時間半の練習走行があります。サーキットに行って、誰がどのセッションに乗るかミーティング。今回は全部で５人ドライバーがいるので、全員を乗せるプラニングが大変です。自分は前回のテスとは日中で１０周だけだったので、今回はナイトセッションで２０分程走る事に決定。予選はスポーツカーの経験が豊富なTomasEngeが行う事になりました。

Jumped out of the bed in the morning and glanced through the window to find out it was raining... and also very cold which is unusual for Florida. Got to the track and we had meeting on who is going to drive in which session. Since we have 5 drivers, it's pretty tight and difficult to plan everything inorder to accomodate all the drivers. Since I tested here in the daylights, I was going to try out the night session for about 20mins. Since Tomas Enge has most experience in sports car racing, he was due to qualify the car.

最初のセッションは路面がぬれていたので、Tomasが数周して車のチェック。２セッション目には他のチームメートが３０分ずつの走行。そして、あっと言う間に予選。デイトナ２４時間の予選は、２０分の間にタイムを出さなくてはいけなくて、セッション中は車の調整はできません。セッションがスタートした直後に１コーナーで車が飛び出して中断。残り５分の所で再開したら今度はTomasが１コーナーで飛び出し、ラジエターに芝生をたくさんつけてオーバーヒート寸前だったのでその時点でストップ・・・。けっきょく予選は１周もできず、２２位くらいからのスタート・・・。ま〜２４時間レースなのでスタート順位は気にする必要はありませんが、Tomasの予選には期待してたのでちょっとガックリ。

The firt session got rained out and Tomas went out for couple of laps to make sure the car was OK. During the 2nd session, the other two drivers got 30 min each to drive and the car was running reasonably well. Comes qulifying, the procedure is kind of strange and you get 20 min to post your time and you are not allowed to change anything on the car during the session. Well the session starts and it immediately goes to hault with a crash in turn 1. Than back to green with 5min to go...however, Tomas goes off at turn 1 due to a puddle from the morning rain. He had just enough grass on the radiator to almost overheat the engine so we shut the motor off and that was it for qualifying. I think we are about 22nd....but I guess the qulfying position doesn't really matter in a 24hr race.

そして、６時半にやっとナイトセッションの開始。走行は自分から。ナイト走行をするのは始めてですが、オーバルの灯りで思っていたよりもサーキットは見やすいです。しか〜し、全車がいっぺんにでていたタイミングに走っていたのでコースは大混み。しかも、ブレーキを踏んだらスカスカ・・・！？！後から聞いたら新しいブレーキパッドを装着してエア抜きがちゃんとできてなかったみたいです。これじゃ〜まともに走れんぞ〜って感じでしたが、時間がないのでここは我慢して走行。まだ、フィーリングをつかんでる状況ですが、やはりトラフィックのタイミングを見計らいつつ走るのは難しいですね。耐久レースでも色々と経験が必要だなと実感しました。

FInally, I got to driver the car at 6:30PM. I was the first driver in the #7 car, and the track was really busy when I got out since it was the start of the session. Unfortunately, with the new brake pads...the brake pedal was really long and soft so I had hard time feeling out the brakes. I didn't want to pus too much with the brake condition so I focused on getting reacquainted with the car and getting used to the night vision. It's really hard to judge when your passing the slower cars and it certainly an experience that you have to learn during the race and sessions.

今日の１０分のみの走行にはかなり不満ですが、ここでイライラしてもしょうがない。耐久レースは精神勝負ですからね！！なので、今夜はリラックスして寝る事にしま〜す。

I am bit disspaointed with the session and with my driving today, however it's going to be a long race and a big mental game. Therfore, I should relax tonight and refocus tomorrow when I get back in to the car!!